^[1]Győr Megyei Jogú Város Önkormányzatának Közgyűlése a Magyar Köztársaság Alkotmányáról szóló 1949. évi XX. törvény 44/A. §-ának (2) bekezdésében, valamint a helyi önkormányzatokról szóló 1990. évi LXV. törvény 16. §-ának (1) bekezdésében foglalt felhatalmazás alapján, az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet (a továbbiakban: „OTÉK”) 42. §-ának (10)-(11) bekezdéseiben foglalt rendelkezésekre figyelemmel a következő rendeletet alkotja:

A rendelet területi hatálya és célja

1. §

A rendelet célja, hogy Győr város közigazgatási területén

(1) a helyi sajátosságoknak megfelelő számú személygépkocsi elhelyezése legyen biztosítva;

(2) a telken belül biztosítandó járműelhelyezés kiváltása - ha erre van lehetőség - szabályozott módon történjen.

parkolási normák - Az építmények rendeltetésszerű használatához szükséges, elhelyezendő személygépkocsik számának megállapítása

2.§

(1)

a) ^[2]Kertvárosi és falusias lakóterületen, illetve üdülőterületen új lakás, üdülőegység létrejöttét eredményező bővítés vagy építés esetén lakás rendeltetési egységenként az építési telken belül 1,5 gépkocsi elhelyezési lehetőségét kell biztosítani.

b)   ^[3]Az a) pontban nem szereplő lakóterületeken az építési telken belül a következők szerinti számú gépkocsi elhelyezését kell biztosítani: - legfeljebb 40 m²-es hasznos alapterületű lakásokhoz lakásonként egy gépkocsi; - a 40 m²-esnél nagyobb hasznos alapterületű lakásokhoz az egyen felül minden megkezdett négyzetméter után további 0,005 gépkocsi, míg az egy lakásra jutó gépkocsi elhelyezési igény 140 m²-es lakásnál el nem éri az 1,5-t; – a 140 m²-esnél nagyobb hasznos alapterületű lakosokhoz lakásonként 1,5 gépkocsi.

c)  ^[4]Az ingatlan parkolási mérlegében a tényleges parkolási igényt a számított igény egész számra való lefelé kerekítésével kell meghatározni.

(2) ^[5]

(3)

a) Az (1) és (2) bekezdésben meghatározott követelményeket a szabályozási terven kijelölt „autómentes övezetben” nem kell teljesíteni. (SZT 1.3.I. Autómentes övezetek)

b) Autómentes övezetben elegendő az OTÉK 4. számú mellékletének 1.-14. pontja szerint számított elhelyezési igény 50 %-át kielégíteni, és az is kielégíthető összevont parkoló területeken, vagy parkolóházban. Ez esetben a parkoló terület az övezetben lévő, kiszolgált épületektől csak akkor lehet 500 méternél távolabb, ha az útvonal 300 méternél nagyobb; legfeljebb 1200 méteres része napi rendszerességgel, menetrendszerűen közlekedő tömegközlekedési járművel is megtehető.

c) Autómentes övezet csak tömegközlekedéssel jól ellátott, a szabályozási terven kijelölt helyen létesíthető az övezet részletes működési szabályainak a helyi építési szabályzatban való kidolgozásával.

d) Autómentes övezetben minden az OTÉK normához képest elhagyott parkoló után legalább 8 m2 többlet zöldfelületet kell kialakítani a győri helyi építési szabályzat szerint a lakások után létesítendő zöldfelületen felül.

(4)

a) A különleges területek közül a vásár, kiállítás és kongresszusi -, valamint a nagykiterjedésű sportolási célú területeken a terület lökésszerű forgalmi terhelésének csillapítása érdekében az OTÉK-ban meghatározott számú parkoló 50%-ának befogadására alkalmas ideiglenes, többlet parkoló-területet kell kijelölni a kiépített parkolókon túlmenően.

b) E terület csak a felszíni vizek áteresztésére alkalmas módon alakítható ki (pl.: kavics, homok, gyeprács).

c) Az ideiglenes parkolók az előírt parkolók számába is beszámíthatók, ha a létesítési engedély kérelem közlekedési műszaki leírásában igazolják, hogy a létesítmény szokásos forgalmából következő parkolási igény egy évben legfeljebb 30 napon haladja meg a kiépített parkolók számát.

(5)
a) Belvárosi, vagy belváros széli fekvésű, tömegközlekedéssel jól ellátott helyszínen létesített, 2500 m2-nél nagyobb elárusító felületű kiskereskedelmi létesítményekre előírt parkolószám legfeljebb 50 %-kal csökkenthető a következő feltételekkel:- Az építési engedélykérelem közlekedési munkarésze bizonyítja, hogy a tömegközlekedés rendelkezésre álló kapacitásai legalább csúcsidőben biztosítják óránként az elhagyott parkolószám háromszorosának megfelelő számú utasnak a helyszínre szállítását.- A parkolók csökkentett száma miatt nagyobb gyalogos, kerékpáros forgalom feltételeit megfelelő, a használatbavételig megvalósuló, közlekedésfejlesztési intézkedések ellensúlyozzák. (gyalogos, kerékpáros útvonalak színvonalas kiépítése, járműforgalom csillapítás, közterületi parkolási lehetőségek szabályozása)

b) Az a) pontban előírtak alkalmazásakor helyszínre szállításként a létesítmény bejárataihoz 100 méternél nem nagyobb gyalogos távolságra lévő megállójú tömegközlekedési eszközök vehetők számításba. Amennyiben a meglévő tömegközlekedési kapacitások ehhez nem elegendőek, akkor az építtető az engedélykérelemhez csatolt városfejlesztési megállapodással^[6] igazolhatja, hogy a használatba vétel idejére a hiányzó kapacitások rendelkezésre fognak állni.

c) Az a) pontban leírt, a gyalogos közlekedés fejlesztéséhez szükséges intézkedéseknek a használatbavételig történő megvalósulását az engedélykérelemhez csatolt városfejlesztési megállapodás igazolja.

(6) ^[7]A Belváros területén a vegyes rendeltetésű – a felsőbb szinteken nagyobb részt lakásokat tartalmazó épületben a földszinti és földszint alatti, ügyfélforgalommal működő; kereskedelmi, vendéglátó, szolgáltató, közösségi, szórakoztató, kulturális, művelődési, igazgatási és adminisztratív funkciójú rendeltetési egységekhez elegendő az OTÉK 4. sz. mellékletében előírt elhelyezendő személygépkocsik számának 50%-át biztosítani.

(7) Idősek házában lévő lakásegységekhez elegendő a lakásegységek 50 %-nak megfelelő számú gépkocsi tárolási igényével számolni. Ezek a parkolók figyelembe vehetők a vendégparkolóként is.

(8) ^[8]Az (1)-(7) bekezdésekben foglaltakon túl az OTÉK 4. számú melléklete szerinti személygépkocsi elhelyezési kötelezettségtől való eltérést jelen rendelet 1. számú melléklete tartalmazza.

A PARKOLÓHELY KIALAKÍTÁSA

3. §

(1) A gépjármű elhelyezése akkor biztosított, ha a tervezett parkolóhelyek mindegyike - a többi foglaltsága esetén is - a parkoló gépjárművel önállóan, biztonságosan megközelíthető.

(2)  ^[9]Ha a telken belül az építtető nem tudja biztosítani a létesítés, bővítés vagy rendeltetésváltozás miatt jogszabály szerint a telken belül létesítendő parkoló(ka)t, akkor az előírt számú parkolóhelyet kialakíthatja az építéssel érintett telektől légvonalban legfeljebb 500 m-es távolságon belül az építmény használatbavételét megelőzően megépített és engedélyköteles esetekben használatbavételi engedéllyel rendelkező

a.)      parkolóházban vagy

1. a közforgalom céljára átadott magánút területe egy részének felhasználásával, az út kezelőjének hozzájárulásával.

(3)  ^[10]A (2) bekezdésben írtak kizárólag  a Belvárosban alkalmazhatóak.

A parkolóhelyek létesítési hozzájárulása

4. §

(1) ^{[11] [12]}Ha a telken belül az építtető nem tudja biztosítani a létesítés, bővítés vagy rendeltetésváltozás miatt jogszabály szerint a telken belül létesítendő parkoló(ka)t, vagy a 3.§ (2) bekezdésében foglaltakat, akkor a parkolást megválthatja, ha az önkormányzat vagy megbízottja elvállalja, hogy az építmény használatbavételétől számított 5 éven belül, a megváltással érintett telektől légvonalban legfeljebb 500 m-es távolságon belül biztosítja az építtető helyett a szükséges számú parkolóhelyet:

a.)         parkolóházban,

b.)         a közforgalom céljára átadott magánút területe egy részének felhasználásával, az út kezelőjének hozzájárulásával,

c.)         közterületek közlekedésre szánt területe egy részének felhasználásával, az út kezelőjének hozzájárulásával.

(2) ^[13]Az építtető az (1) bekezdésben foglalt esetben létesítési hozzájárulást fizet az önkormányzatnak, amelynek összegét e rendelet 2. számú melléklete tartalmazza.

(3) Parkolóházban kialakításra kerülő parkolóhelyre befizetett létesítési hozzájárulás esetén a kiváltással érintett ingatlan(rész) mindenkori tulajdonosa a parkolóház elkészültétől számítva 10 évre szóló használati jogot szerez.

(4) A mindenkori tulajdonost az (3) bekezdésben meghatározott idő eltelte után az általa használt parkolóhelyre előbérleti jog illeti meg.

A létesítési hozzájárulás összegének felhasználása

5. §

(1) A befizetett létesítési hozzájárulások összegét kizárólag parkolóhelyek kiépítésére kell fordítani.

(2) Amennyiben a megváltandó parkolási igény a létesítési hozzájárulás befizetését követően - legkésőbb a parkolóhelynek a megállapodásban rögzített megépítéséig - csökken (pl.: rendeltetési mód változás), az építtető által a parkolóhelyre befizetett létesítési hozzájárulás csökkenéssel arányos részét a befizetéskori összeg alapulvételével az önkormányzat visszafizeti. Az így felszabadult parkolóhelyeket az önkormányzat újabb parkolóigény felmerülése esetén ismételten felhasználhatja.

(3) A létesítési hozzájárulások befizetéséről, önkormányzat általi visszafizetésekről és ezzel együtt a parkolóhelyekről az önkormányzat 7. § (1) bekezdés szerinti megbízottja naprakész nyilvántartást köteles vezetni.

Értelmező rendelkezések

6. §

Jelen rendelet alkalmazásában parkolóház alatt értendő, minden 5 parkolóhelynél többet magában foglaló fedett, zárható építmény.

Záró rendelkezések

7. §

(1) A parkolóhelyek kiépítését és fenntartását az önkormányzat a fizető parkolók üzemeltetője útján látja el.

(2) Jelen rendelet 2005.01.01-én lép hatályba és a hatálybalépéssel egy időben hatályát veszti a gépjárműtároló- és várakozóhelyek létesítéséről szóló 16/1998 (V.4.) Ök. számú rendelet.